首先， E36钢板要有良好的韧性是最关键的要求；

 

其次，E36钢板要有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能及表面质量。

 

第三，为保证E36钢板质量和有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。

 

       E36钢板按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；高强度结构钢分为A、D、E、F四个质量等级，三个强度级别(32、36、40)。那么A级、B级、D级、E级代表的是什么含意呢？其实这个指的是钢材的牌号，即强度等级，一般强度的钢材分为A、B、D、E四个等级，且它们的拉伸强度、屈服强度和伸长率的要求是相同的，所不同的是冲击韧性的试验温度。A级钢材的冲击温度为20摄氏度，B级是0摄氏度，D级是-20摄氏度，E级是-40摄氏度。一般强度的钢材最小屈服强度都是235MPa。

 

       E36钢板高强度钢材分为A、D、E和F级，这些级别的钢材每种分别对应三个不同的最小屈服强度：315MPa(32)、355MPa(36)、390MPa(40)，这也就是我们经常看到的A32、A36、A40、D32、D36、D40、E32、E36、E40、F32、F36、F40共12种级别。值得一提的是，不同强度的钢材需用按照船舶规范、船体结构受力情况和钢板的厚度而决定。如舷顶列板、上甲板等，当板厚在12mm～18mm时，采用A级钢；板厚在19mm～25mm时，采用的D级钢；板厚大于25mm时，采用的E级钢。长时间在-20摄氏度水域工作的船体结构则采用E级钢，甚至选用更高级别的，如MPC(多用途集装船)16800DWT，该船的重吊基座板就选用F40，厚度60mm的钢板 。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：国籍规范,中国CCS.美国ABS.德国GL.法国BV.挪威DNV.日本KDK.英国LR.

钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：?（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷.