DH36船板高强度钢材分为A、D、E和F级，这些级别的钢材每种分别对应三个不同的最小屈服强度：315MPa(32)、355MPa(36)、390MPa(40)，这也就是我们经常看到的A32、A36、A40、D32、D36、D40、E32、E36、E40、F32、F36、F40共12种级别。值得一提的是，不同强度的钢材需用按照船舶规范、船体结构受力情况和钢板的厚度而决定。如舷顶列板、上甲板等，当板厚在12mm～18mm时，采用A级钢；板厚在19mm～25mm时，采用的D级钢；板厚大于25mm时，采用的E级钢。长时间在-20摄氏度水域工作的船体结构则采用E级钢，甚至选用更高级别的，如MPC(多用途集装船)16800DWT，该船的重吊基座板就选用F40，厚度60mm的钢板 。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：国籍规范,中国CCS.美国ABS.德国GL.法国BV.挪威DNV.日本KDK.英国LR.

      钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：?（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷.